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　　在正常生產(chǎn)中，生料喂料量都是有波動(dòng)的，但波動(dòng)幅度較小。但當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)一些問題時(shí)，或者在雨季生料水分不易控制，易出現(xiàn)生料在庫(kù)頂或庫(kù)壁結(jié)塊，而造成下料不暢時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)較大的波動(dòng)幅度。在這種情況下要求操作員要勤觀察、勤調(diào)整，還要有一定的預(yù)見性。根據(jù)某些輸送設(shè)備的電流變化來判斷物料的多少。預(yù)先做出應(yīng)對(duì)處理措施，以減少對(duì)產(chǎn)量、質(zhì)量以及設(shè)備的不利影響?！　?1)當(dāng)來料較少時(shí)，切忌將噴煤管伸進(jìn)去，開大排風(fēng)，拉長(zhǎng)火焰，這樣會(huì)使窯尾溫度急劇上升，分解爐、旋風(fēng)筒的溫度也會(huì)很快升高，從而*易造成旋風(fēng)筒或下料管道的粘結(jié)甚至堵塞，窯尾煙室和分解爐也容易結(jié)皮，并使系統(tǒng)阻力增大。當(dāng)物料較少時(shí)的正確操作方法是：適當(dāng)把噴煤管往外退一些，關(guān)小排風(fēng)，減少分解爐和窯頭的喂煤量，控制好窯尾溫度和旋風(fēng)筒的溫度，采用短焰急燒，等待物料的到來?！　?2)當(dāng)來料較多時(shí)，窯頭會(huì)有正壓出現(xiàn)，旋風(fēng)筒出口及分解爐溫度、窯尾溫度會(huì)急劇下降，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)降低窯速，減少喂料量，開大排風(fēng)，伸進(jìn)噴煤管，這樣可提高窯尾溫度，加強(qiáng)物料的預(yù)燒效果；也可適當(dāng)加煤，但絕不能過多，否則會(huì)造成還原氣氛，使窯內(nèi)溫度更低。當(dāng)窯主傳電機(jī)電流下降較快時(shí)，要降低窯速，退出噴煤管，適當(dāng)調(diào)小排風(fēng)量，此時(shí)可采用短焰急燒，使之恢復(fù)正常。當(dāng)窯內(nèi)工況正常后，再進(jìn)行加料，千萬不能進(jìn)料提溫，這樣會(huì)使操作處于被動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)量、質(zhì)量也很難得到保證。

　　回轉(zhuǎn)窯停窯檢修時(shí)，應(yīng)燒空窯中的物料。燒空窯中物料的過程，就叫清窯或叫燒空窯?！　≈够鹎?~8h通知煤磨停止向煤倉(cāng)內(nèi)送煤，以便燒空倉(cāng)，檢修或檢查煤粉機(jī)械（煤分格輪或煤雙管絞刀），也可避免在檢修過程中倉(cāng)內(nèi)有煤發(fā)生自燃。　　減料前1~2h停電收塵，然后把料減少1/3左右，其目的是：清窯過程中料由多到少，由厚到薄，燒成溫度由高到低，逐漸下降，防止止料后由于料層過厚無法把燒成帶溫度和尾溫壓下來，造成無負(fù)荷的鏈條過度受熱，甚至燒壞，或者燒壞旋風(fēng)預(yù)熱器的旋風(fēng)筒。如果強(qiáng)制壓風(fēng)減煤，慢車過大，就要出生料，影響質(zhì)量?！　p料1~2h后，停止喂料。止料后一定保持尾溫比正常溫度低20~30℃左右，在不出廢料的基礎(chǔ)上減少用煤量，壓低排風(fēng)，如果尾溫仍降不下來，濕法窯可向窯內(nèi)適當(dāng)加水；帶預(yù)熱器的干法窯可打開冷風(fēng)門；立筒預(yù)熱的窯型，可打開煙帽，以防燒壞窯尾各種設(shè)備。在煅燒控制上應(yīng)做到不燒大火，保持結(jié)粒，火力偏中下，防止燒壞窯皮。隨著料層的減薄，尾溫逐漸降低。燒成帶幾乎無料時(shí)，停煤止火，把窯速降到 低，窯尾加水止，并停排風(fēng)機(jī)，使窯慢慢冷下來，同時(shí)關(guān)閉水冷卻。　　為防止在高溫下停窯發(fā)生窯體彎曲，在停窯前應(yīng)在 低級(jí)上慢轉(zhuǎn)1h左右，停下后用輔助馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，直到窯皮表面發(fā)暗才完全停轉(zhuǎn)?！　楸ＷC不急冷或避免耐火磚炸頭，止火4h后開排風(fēng)機(jī)，并打開窯門，使窯冷下來。

　　“飽磨”又稱“滿磨”或“悶?zāi)ァ?，是磨機(jī)操作過程中常見的一種不正?，F(xiàn)象?！帮柲ァ敝饕怯捎谀C(jī)喂料量太大或物料水分過大，物料在磨內(nèi)流速過慢，再或由于隔倉(cāng)板、篦板篦縫堵塞，使磨內(nèi)物料過多造成的。主要表現(xiàn)為：程度輕者磨音由清晰轉(zhuǎn)為低沉，磨尾出料量減少，磨機(jī)的進(jìn)出口風(fēng)壓增大；程度嚴(yán)重者磨音消失，主電動(dòng)機(jī)電流大幅降低，磨尾出料量大減；程度特重者磨頭返料，磨尾不出料，磨尾負(fù)壓急劇變大?！　　鞍颉庇址Q“糊球”，是因磨內(nèi)通風(fēng)不良，溫度較高，物料表面帶上電荷，從而吸附在研磨體、襯板和隔倉(cāng)板上造成的。此外，細(xì)料本身也會(huì)因所帶電荷的不同而互相吸附，形成小片狀，這種現(xiàn)象即為“包球”?！　∧C(jī)“飽磨”和“包球”的表面現(xiàn)象很相似，都是磨音發(fā)悶，磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流下降，磨機(jī)產(chǎn)量大減，隔倉(cāng)板篦縫被物料堵塞，研磨體、襯板和隔倉(cāng)板上黏附大量物料。但它們也有不同之處：“飽磨”時(shí)，出磨物料潮濕，磨尾排風(fēng)筒下滴水多（開路磨），除塵器結(jié)露；“包球”時(shí)，出磨物料和氣體的溫度高，磨尾篩上冒水蒸氣，產(chǎn)品中有薄片狀物料，同時(shí)，磨機(jī)出口大瓦溫度很高，出磨水泥發(fā)黏?！　　鞍颉焙汀帮柲ァ钡漠a(chǎn)生原因完全不同，必須區(qū)分清楚，以便正確處理。處理“包球”，切不可像處理“飽磨”那樣，采用減少或停止喂料的方法，否則，磨內(nèi)溫度更高，“包球”現(xiàn)象更嚴(yán)重。

　　球磨機(jī)是水泥、冶金、礦山、電廠等行業(yè)中重要的粉磨設(shè)備。齒輪副傳動(dòng)是它的重要組成部分，但是在磨機(jī)的工作過程中，齒輪傳動(dòng)失效是一個(gè)易發(fā)生的故障，下面就由泰隆來給您分析齒輪傳動(dòng)失效的原因之四?！　↓X根彎曲疲勞強(qiáng)度　　齒輪運(yùn)行一段時(shí)間后，小齒輪軸線和球磨機(jī)滾筒的軸線可能變得不平行，這時(shí)齒輪嚙合成為局部接觸，齒輪在整個(gè)齒寬上受力不均勻，齒輪軸容易產(chǎn)生彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，從而使載荷沿齒寬方向分布不均勻；另一方面，因材料組織不均勻，存在夾渣、氣孔和硬質(zhì)顆粒等，表層或次表層局部剪切應(yīng)力過大，產(chǎn)生斷齒現(xiàn)象。　　齒輪的失效形式表現(xiàn)為如下幾種情況：過渡磨損、磨粒磨損、點(diǎn)蝕和輪齒折斷等形態(tài)。齒輪的重量、體積、成本在整機(jī)中占有很大的比重，其工作效率對(duì)球磨機(jī)的正常工作工作有重要的影響。

　　球磨機(jī)是水泥、冶金、礦山、電廠等行業(yè)中重要的粉磨設(shè)備。齒輪副傳動(dòng)是它的重要組成部分，但是在磨機(jī)的工作過程中，齒輪傳動(dòng)失效是一個(gè)易發(fā)生的故障，下面就由泰隆來給您分析齒輪傳動(dòng)失效的原因之三?！　↓X面接觸疲勞強(qiáng)度　　齒輪上存在應(yīng)力集中，當(dāng)齒輪的齒頂進(jìn)入嚙合狀態(tài)時(shí)，在過大的當(dāng)量接觸剪應(yīng)力作用下，表面層形成原始裂紋。在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，接觸壓力產(chǎn)生的高壓油波以*高的速度進(jìn)入裂紋，對(duì)裂紋壁產(chǎn)生強(qiáng)大的流體沖擊作用；與此同時(shí)齒輪副表面可以將裂紋口封閉，使裂紋內(nèi)的油壓進(jìn)一步升高，并迫使裂紋向縱深方向和齒面方向擴(kuò)展，材料從齒面脫落，形成點(diǎn)蝕?！　↓X輪的失效形式表現(xiàn)為如下幾種情況：過渡磨損、磨粒磨損、點(diǎn)蝕和輪齒折斷等形態(tài)。齒輪的重量、體積、成本在整機(jī)中占有很大的比重，其工作效率對(duì)球磨機(jī)的正常工作工作有重要的影響。

    在上一篇文章中泰隆的小編已經(jīng)給大家介紹了齒輪傳動(dòng)失效的原因之一，就由泰隆來給您分析齒輪傳動(dòng)失效的第二個(gè)原因。        重合度　　在傳動(dòng)中齒輪副單齒承受載荷的時(shí)間要大大延長(zhǎng)，這是引起齒輪磨損過快的一個(gè)重要原因。而重合度降低必然引起齒輪側(cè)隙增大，這樣一些雜質(zhì)和空氣中的漂浮物及粉塵更容易進(jìn)入齒輪副的嚙合面之間，引起磨粒磨損的發(fā)生。    齒輪的失效形式表現(xiàn)為如下幾種情況：過渡磨損、磨粒磨損、點(diǎn)蝕和輪齒折斷等形態(tài)。齒輪的重量、體積、成本在整機(jī)中占有很大的比重，其工作效率對(duì)球磨機(jī)的正常工作工作有重要的影響。

　　球磨機(jī)是水泥、冶金、礦山、電廠等行業(yè)中重要的粉磨設(shè)備。齒輪副傳動(dòng)是它的重要組成部分，但是在磨機(jī)的工作過程中，齒輪傳動(dòng)失效是一個(gè)易發(fā)生的故障，下面就由泰隆來給您分析齒輪傳動(dòng)失效的原因之一?！　」ぷ鳝h(huán)境和潤(rùn)滑狀況　　由于工作條件***，球磨機(jī)齒輪副傳動(dòng)工作環(huán)境比較差，空氣中粉塵顆粒物較多，密封狀況較差。潤(rùn)滑方面采用人工定期加油潤(rùn)滑，因此齒輪副容易出現(xiàn)這些問題：注油不充分、齒輪副密封狀況較差、金屬表面易受干摩擦作用引起過渡磨損。    齒輪的失效形式表現(xiàn)為如下幾種情況：過渡磨損、磨粒磨損、點(diǎn)蝕和輪齒折斷等形態(tài)。齒輪的重量、體積、成本在整機(jī)中占有很大的比重，其工作效率對(duì)球磨機(jī)的正常工作工作有重要的影響。

　　很多廠家在使用球磨機(jī)磨料時(shí)，不同程度的出現(xiàn)了鋼球破碎的現(xiàn)象，有的還特別的嚴(yán)重，是什么原因出現(xiàn)了這樣的情況呢？　　鋼球出現(xiàn)破碎原因分析：　　一，廠家貪小便宜買了質(zhì)量很差的鋼球，因?yàn)檫@種鋼球價(jià)格很低，很多廠家只是為了完成采購(gòu)任務(wù)，而不去管生產(chǎn)和使用的情況怎么樣，從而出現(xiàn)了鋼球質(zhì)量問題?！　《?，沒有對(duì)鋼球的類型和種類選擇好，可能你的磨機(jī)直徑很大，這就對(duì)鋼球的沖擊值要求很高，而你選擇的可能是鑄球，這種類型的鋼球沖擊值低，造成了鋼球的破碎。　　三，本身物料硬度很高，選用的鋼球硬度達(dá)不到要求，造成鋼球破碎。　　球磨機(jī)鋼球破碎原因析：四，自身操作不當(dāng)，磨機(jī)停磨后，直接倒出鋼球，沒有給磨機(jī)內(nèi)的鋼球一個(gè)遲緩降溫的過程，驟熱驟冷的變化下，出現(xiàn)鋼球破碎?！　∥澹撉虮旧淼膯栴}，沒有百分百不碎的鋼球，都有一個(gè)合理的范圍值，破碎率一般是＜1%，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，就是比較合理的?！　∵€有可能和磨機(jī)的襯板，磨料的進(jìn)出等其他因素有關(guān)。

　　襯板主要用來保護(hù)筒體，使筒體免受研磨體和物料的直接沖擊和研磨；同時(shí)也可利用不同形式的襯板來調(diào)整各倉(cāng)內(nèi)研磨體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。　　物料的粉磨過程是：**倉(cāng)物料粒度較大，要求研磨體以沖擊作用為主，研磨體應(yīng)呈拋落狀態(tài)，所以粉磨倉(cāng)內(nèi)襯板對(duì)研磨體具有較高的提升能力并應(yīng)具有良好的抗沖擊性能；以后各倉(cāng)內(nèi)物料粒度依次遞減，要使產(chǎn)品粉磨到要求的細(xì)度，研磨體應(yīng)依次增強(qiáng)研磨作用，即研磨體需要產(chǎn)生滾動(dòng)和滑動(dòng)，也就是使研磨體呈瀉落狀態(tài)，因此要求襯板具有良好的耐磨性能。由于研磨體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)取決于磨機(jī)筒體的轉(zhuǎn)速，而粉磨過程要求各倉(cāng)內(nèi)研磨體呈不同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這與磨機(jī)筒體具有同一轉(zhuǎn)速相矛盾。解決這個(gè)矛盾的方法就是利用不同形狀表面的襯板，來改變研磨體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，以適應(yīng)物料粉磨過程的要求，從而提高粉磨效率，增加產(chǎn)量，降低金屬消耗。

　　一臺(tái)Φ3.2m回轉(zhuǎn)窯，運(yùn)行中出現(xiàn)局部頂齒現(xiàn)象，即每轉(zhuǎn)一周，有一段時(shí)間會(huì)頂齒，但大部分時(shí)間未頂齒，該如何判斷故障原因，并快速處理呢？　　上述現(xiàn)象產(chǎn)生的原因主要是回轉(zhuǎn)窯筒體或輪帶變形所致，一般可以采取三種方式予以解決：　　**種是調(diào)整大齒圈就近輪帶與窯筒體之間的墊鐵，讓其受力均勻，在運(yùn)行中逐漸恢復(fù)大齒圈的圓周度?！　〉诙N是，在大齒圈與傳動(dòng)齒之間的間隙允許的情況下，調(diào)整減速機(jī)位置，也就是適當(dāng)后撤小齒輪，只要齒根不接觸，一般不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)或周期性震動(dòng)。　　第三種，比較少用，利用加工好的機(jī)械裝置，在窯內(nèi)靠千斤頂?shù)淖饔昧?，在窯筒體內(nèi)部做好同圓周弧度的頂板，依靠外界壓力修復(fù)筒體失圓問題。

　　回轉(zhuǎn)窯窯磚拆后，窯酮體出現(xiàn)水霧是回轉(zhuǎn)窯筒體溫度和外界溫度存在溫差導(dǎo)致的結(jié)露情況，和夏天吃棒冰時(shí)出現(xiàn)水霧是一個(gè)道理?！　「G酮體內(nèi)結(jié)水霧與近幾年部分窯酮體直接裂斷并沒有直接關(guān)系，但有一定聯(lián)系，結(jié)露嚴(yán)重，筒體溫度和外界溫度溫差大，筒體收縮相對(duì)嚴(yán)重，可能會(huì)對(duì)筒體強(qiáng)度產(chǎn)生影響。

　　1、齒輪接觸不均，導(dǎo)致齒輪部分地方受力過載，而發(fā)生點(diǎn)蝕。解決辦法我們?cè)谑褂眠^程中要注意齒輪之間的接觸問題并加以調(diào)整?！　?、齒輪材料也是需要特別注意的，如果齒輪的硬度不夠，在使用時(shí)也是非常容易發(fā)生點(diǎn)蝕的問題的，此時(shí)只有找機(jī)會(huì)更換齒輪。　　3、齒輪在長(zhǎng)期的使用過程會(huì)造成長(zhǎng)期雜質(zhì)和鐵屑的積累，在使用過程中會(huì)造成鐵屑和雜質(zhì)的飛起，造成齒輪發(fā)生點(diǎn)蝕。解決辦法定期更換或過濾潤(rùn)滑油，保證潤(rùn)滑油的清潔，減少點(diǎn)蝕發(fā)展。